El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó este lunes 7 de septiembre con cerrar el mercado estadounidense al fabricante canadiense de aviones Bombardier, un día antes de que entren en vigor los aranceles con que Canadá responde a las medidas comerciales de Washington. “NO MORE SELLING BOMBARDIER IN THE UNITED STATES! Their products aren’t good enough!”, escribió en Truth Social, según Al Jazeera, que reportó además que en el mismo mensaje exigió que la producción se traslade a territorio estadounidense y acusó a Canadá de tratar a su país como una alcancía.
El Universo reportó por separado el contenido del mensaje y consignó que Trump sostuvo que Canadá impide operar en su territorio a bancos y empresas estadounidenses de gran tamaño.
Los aranceles canadienses entran en vigor la madrugada del martes 8 de septiembre. Según El Universo, las tasas son de 15%, 25% y 50% según el producto, y alcanzan a bienes estadounidenses por unos 20 mil millones de dólares, entre ellos acero, lácteos, electrónicos y productos de papel. Ese medio señaló que el monto y el calendario replican los de los aranceles que Estados Unidos aplica a Canadá desde el 22 de agosto. Desarticulista publicó el detalle de esas medidas en esta nota del 4 de septiembre.
No es la primera vez que Bombardier aparece en la disputa. En enero de 2026 Trump amenazó con imponer un arancel de 50% a sus aeronaves y con retirar la certificación a los aviones fabricados en Canadá, medida que entonces provocó una caída de la acción de la empresa, de acuerdo con Al Jazeera. El Universo añadió que el presidente estadounidense ha argumentado que Ottawa niega la certificación a aviones estadounidenses.
Más de la mitad de los ingresos de Bombardier proviene de Estados Unidos, según Al Jazeera. Ese medio identificó a NetJets, operadora de aviación privada fraccionada, como uno de sus principales compradores, con un contrato firmado en diciembre de 2023 por 12 aeronaves Challenger 3500.
Bombardier no respondió a la solicitud de comentario de Al Jazeera. Al cierre de este lunes no se habían difundido reacciones del gobierno de Mark Carney ni del gobierno de Quebec, donde la empresa concentra sus plantas de ensamblaje.
La certificación de aeronaves civiles entre ambos países opera bajo acuerdos bilaterales de aeronavegabilidad que permiten a la Administración Federal de Aviación estadounidense reconocer los certificados emitidos por Transport Canada. Retirar ese reconocimiento requiere un procedimiento administrativo y no depende de un anuncio en redes sociales.
La Casa Blanca no ha publicado una orden ejecutiva ni una notificación formal que dé efecto a la amenaza. Bombardier cotiza en la Bolsa de Toronto.
