Volkswagen de México inició el 28 de agosto un recorte de personal en su planta de Puebla. Las cifras publicadas no coinciden: El Imparcial y Poblanerías reportan 786 plazas, con 611 despidos directos entre el personal de menor antigüedad y 175 retiros voluntarios con 150% de la indemnización de ley; Urbano Puebla habla de 1,200 salidas, 800 involuntarias de personal contratado entre agosto de 2023 y agosto de 2026 más 400 retiros voluntarios de mayores de 57 años y con restricciones médicas; Puebla Online consigna más de mil; La Jornada de Oriente, hasta 1,350; y fuentes de planta citadas por Angulo 7, 1,400.
El gobierno de Puebla reconoció el 1 de septiembre que no tiene una cifra definitiva y que espera la conciliación de datos entre la empresa y el sindicato.
La causa reportada es la eliminación de un turno de producción de los modelos Jetta y Tiguan, según La Jornada de Oriente, Puebla Online y Angulo 7.
El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen se deslindó en un comunicado del 31 de agosto: “El SITIAVW jamás ha pactado, convalidado ni consentido despido alguno”.
El abogado laboralista Abelardo Cuéllar Delgado sostuvo que la empresa “no puede determinar unilateralmente la terminación de la relación laboral de una parte de su plantilla”. El también laboralista Samuel Porras Rugerio distinguió entre anunciar la eliminación de un turno y plantear formalmente una modificación de las condiciones colectivas de trabajo, que exige un procedimiento legal.
El gobernador Alejandro Armenta Mier ofreció el 1 de septiembre 4 mil vacantes en otros sectores, apoyos económicos temporales en análisis y recolocación con la CCE y la Coparmex. Angulo 7 reportó que Puebla mantiene a la armadora un incentivo fiscal equivalente a 2.5% del Impuesto Sobre Nómina, por 205 millones de pesos durante 2026.
El recorte ocurre once días antes de que los más de 7 mil trabajadores sindicalizados voten, el 11 de septiembre, el convenio salarial 2026-2028 con un aumento global de 10.04%. El desglose de esa oferta es 4.3% directo al salario, 4.9% en un pago único de 16 mil 300 pesos por trabajador, 0.8% por un día adicional de vacaciones y 0.04% de ajuste al nivel R. El segmento A4 pasaría de 413.21 a 430.97 pesos diarios; el G, de 710.69 a 741.25; el R, de 1,343.67 a 1,401.45.
Volkswagen de México no ha emitido una postura pública sobre el recorte. No existe un emplazamiento a huelga nuevo: la posibilidad se abriría si el 11 de septiembre gana el rechazo a la propuesta. El precedente comparable en la planta es el recorte de 1992, que afectó a unos 2 mil trabajadores de una plantilla de 12 mil.
Fuentes
- La Jornada de Oriente — VW ignoró mecanismos legales para eliminar empleos (31/08/2026)
- Poblanerías — Trabajadores de Volkswagen cuestionan el acuerdo salarial (31/08/2026)
- Angulo 7 — Armenta ofrece 4 mil vacantes a trabajadores despedidos (01/09/2026)
- Angulo 7 — El SITIAVW convoca a consulta el 11 de septiembre
