Volkswagen de México pretendió el 22 de septiembre extender tres horas el segundo turno del segmento Jetta-Tiguan en su planta de Cuautlancingo, Puebla, de las 23:30 a las 02:30 horas. El Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) rechazó la solicitud y sostuvo que carece del consentimiento sindical, informó La Jornada de Oriente.
El sindicato argumentó que cualquier modificación a la jornada debe ajustarse a las cláusulas 37 y 39 del contrato colectivo de trabajo, que regulan los horarios y sus cambios. La empresa no ha respondido públicamente al rechazo.
El diferendo se suma a otro que ya corría en la misma planta: entre el 28 de agosto y el 4 de septiembre, 786 trabajadores fueron retirados del segmento Jetta-Tiguan y 611 de ellos fueron dados de baja, según el registro del mismo diario.
El conflicto principal sigue siendo salarial. El emplazamiento a huelga está fijado para el 2 de octubre a las 11:00 horas, tras una cuarta prórroga; la tercera había vencido el 17 de septiembre. La negociación involucra a unos 6 mil 440 trabajadores.
El 21 de septiembre concluyó la primera sesión de la mesa de negociación sin que la empresa mejorara su oferta. La propuesta sobre la mesa es de 10.04 por ciento global: 4.30 por ciento directo al salario y 5.74 por ciento en prestaciones, con la próxima revisión salarial diferida hasta febrero de 2028.
El componente de prestaciones se desglosa así, según La Jornada de Oriente: un pago único de 16 mil pesos, equivalente a 4.90 por ciento; un día adicional de vacaciones para 7 mil 49 obreros, 0.80 por ciento, y un ajuste del nivel salarial «R», 0.4 por ciento. El fondo de ahorro queda sin cambios. La demanda original del sindicato era de 13 por ciento directo al salario más 4 por ciento en prestaciones.
Esa propuesta fue rechazada el 11 de septiembre por 73 por ciento de los trabajadores en la consulta que la ley exige. La reforma laboral de 2019 y el anexo 23-A del tratado comercial de América del Norte obligan a someter los convenios colectivos a consulta personal, libre, directa y secreta, y ese requisito fue el que tumbó el preacuerdo firmado el 28 de agosto.
La cláusula que difiere la siguiente revisión salarial a febrero de 2028 fue uno de los puntos más resistidos. La Ley Federal del Trabajo establece la revisión de salarios cada año; el convenio rechazado la estiraba a 18 meses.
La empresa ha sostenido que «el acuerdo negociado y firmado con el SITIAVW es el mayor esfuerzo financiero viable» y ha reiterado su «absoluto respeto a la libertad de asociación y la negociación colectiva». La Secretaría del Trabajo y Previsión Social y el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral llamaron a las partes a retomar la negociación.
No hay reporte de una nueva sesión de la mesa salarial el 22 ni el 23 de septiembre, ni fecha anunciada para la siguiente reunión. Si no hay convenio antes de las 11:00 horas del 2 de octubre, estalla la huelga.
Fuentes
- La Jornada de Oriente — «VW quiere ampliar el segundo turno del segmento Jetta-Tiguan»
- La Jornada de Oriente — «Volkswagen no mejora oferta de alza salarial»
- La Jornada de Oriente — «SITIAVW aceptó la próxima revisión salarial en 18 meses»
- La Jornada de Oriente — «SITIAVW confirma que el emplazamiento a huelga se prorrogó al 2 de octubre»
- La Jornada — edición del 15 de septiembre de 2026
- Milenio — «STPS y CFCRL llaman a Volkswagen y SITIAVW a retomar la negociación»
