A un año de la explosión de una pipa de gas LP en el puente de La Concordia, en Iztapalapa, 136 de las 138 víctimas identificadas recibieron reparación del daño por 471 millones 192 mil 515 pesos, repartidos en 156 convenios, de acuerdo con el corte del gobierno de la Ciudad de México que reportó La Crónica de Hoy. El siniestro, ocurrido el 10 de septiembre de 2025, dejó 32 personas muertas y 84 lesionadas.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, dijo durante los actos conmemorativos del 10 de septiembre que el caso pendiente corresponde a una niña que continúa en atención médica fuera del país y que el convenio se retomará cuando regrese. «Lo que teníamos que hacer era ponernos del lado de las víctimas y obligar a que se reparara el daño y lo logramos», declaró, según La Jornada.
Además de la reparación pagada por la empresa responsable, el gobierno capitalino entregó 75 apoyos de emergencia por 2.4 millones de pesos y 82 apoyos complementarios por 1.6 millones, y asignó a cada familia un enlace para trámites, atención psicológica, traslados y hospedaje, según el mismo corte. Brugada anunció que impulsará un reconocimiento al mérito ciudadano con el nombre de Alicia Matías Teodoro, quien murió tras proteger a su nieta durante la explosión.
Entre octubre de 2025 y septiembre de 2026 las autoridades capitalinas realizaron 52 operativos de revisión, inspeccionaron mil 997 vehículos y levantaron 844 infracciones. El gobierno de la ciudad prepara modificaciones al reglamento de tránsito para restringir el transporte de materiales peligrosos, sin que se haya anunciado fecha de publicación.
Tres velocidades en el expediente
La Jornada publicó este 11 de septiembre una revisión de la carpeta de investigación CI-FIIZP/IZP-10/UI-3 S/D/00122/09-2025, con más de 18 anexos, en la que la velocidad de la pipa aparece con tres valores distintos. La empresa Transportadora Silza SA de CV aportó registros de la plataforma de monitoreo Samsara Networks México que ubican al vehículo a 38 kilómetros por hora y sin alertas de exceso de velocidad. La fiscal capitalina Bertha Alcalde declaró el 10 de octubre de 2025 que el peritaje arrojaba 44 kilómetros por hora, y otro dictamen técnico incorporado al expediente consigna 50.
El conductor, Fernando Soto Munguía, murió en el siniestro y contaba con licencia federal expedida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, según el mismo expediente. Ese reporteo es de La Jornada y no tiene confirmación independiente de otro medio. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México no ha publicado un pronunciamiento sobre la diferencia entre los tres registros.
El corte oficial difundido por el gobierno capitalino no precisa cuántas personas fueron imputadas ni en qué etapa se encuentra el proceso penal contra la empresa transportista.
Fuentes
- La Crónica de Hoy, «A un año de La Concordia, 136 de 138 víctimas ya recibieron reparación del daño: Brugada»
- La Jornada, «Logramos resarcir a las familias de las víctimas de explosión en puente La Concordia, asegura Clara Brugada»
- La Jornada, «Contradice expediente que operador de pipa iba a exceso de velocidad en La Concordia»
