La Junta Delegacional de Aeroméxico de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México rechazó la propuesta salarial de la empresa y solicitó una prórroga de 45 días para continuar la revisión del contrato colectivo de trabajo, con lo que quedó descartada la huelga que el sindicato había emplazado para el 1 de octubre.
Aeroméxico presentó el martes 29 de septiembre una propuesta integral como parte del proceso de revisión contractual, y la Junta Delegacional informó a la empresa que acordó pedir la prórroga para dar continuidad a las negociaciones y someter en su momento el convenio a consulta de sus agremiados, de acuerdo con el reporte de Sara Cantera publicado en El Universal a las 22:37 horas de ese día. La aerolínea señaló en un comunicado que sus operaciones continúan de manera habitual y que no habrá huelga el 1 de octubre.
El Financiero reportó que la prórroga extiende las negociaciones hasta mediados de noviembre de 2026 y que la junta delegacional rechazó la propuesta por considerarla insuficiente para compensar la pérdida de poder adquisitivo. Según ese reporte, el sindicato sostiene que la empresa “puede y debe aumentar en mayor porcentaje” los salarios y que Aeroméxico tiene capacidad financiera para hacerlo. La representación sindical abarca a mil 632 capitanes.
El emplazamiento a huelga se presentó tras el rechazo de un aumento salarial de 3.2% ofrecido por la aerolínea. La revisión salarial de los pilotos de Aeroméxico se había mantenido sin acuerdo durante las dos semanas previas: el 24 de septiembre, Expansión reportó que las partes no habían alcanzado un entendimiento a una semana del estallamiento previsto.
Grupo Aeroméxico afirmó en su comunicado que reitera su disposición al diálogo y su compromiso de seguir trabajando “de manera constructiva” con ASPA para alcanzar un acuerdo “que fortalezca las condiciones laborales y económicas de los pilotos de Aeroméxico y las mantenga como las más atractivas de la industria aérea mexicana”.
La Ley Federal del Trabajo permite a las partes de un emplazamiento a huelga diferir la fecha de estallamiento por acuerdo mutuo, sin que el sindicato pierda el derecho a ejercerlo dentro del nuevo plazo. Mientras corre la prórroga, el emplazamiento sigue vigente y el estallamiento puede fijarse en una fecha posterior si la negociación no concluye. La consulta a los agremiados que anunció la Junta Delegacional corresponde al procedimiento de aprobación del convenio previsto en la reforma laboral de 2019, que obliga a someter los convenios de revisión al voto personal, libre y secreto de los trabajadores.
ASPA es el segundo sindicato de la aerolínea que llega a la etapa de emplazamiento en 2026. El 16 de julio, la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación rechazó la propuesta contractual de Aeroméxico, convocó a asamblea y mantuvo su propio emplazamiento a huelga, según reportó La Jornada.
La revisión del contrato colectivo de los pilotos se da en un año en que la aerolínea concretó su regreso a la Bolsa Mexicana de Valores. Ni el sindicato ni la empresa han informado el porcentaje que ASPA exige, ni las cifras de productividad y escalafón que forman parte de la negociación. El nuevo plazo vence a mediados de noviembre, según El Financiero; ninguna de las dos partes publicó la fecha exacta.
