Volkswagen de México no presentó una propuesta salarial distinta en el primer día de las pláticas que reanudó el lunes 21 de septiembre con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen, y mantuvo la oferta que el sindicato ya había rechazado: 4.30 por ciento de aumento directo al salario y 10.04 por ciento considerando prestaciones, con la siguiente revisión salarial hasta febrero de 2028, según La Jornada de Oriente.
El emplazamiento a huelga se mantiene para el 2 de octubre de 2026, plazo resultado de la cuarta prórroga acordada entre las partes. La fecha original del emplazamiento era el 17 de septiembre, como confirmó el propio sindicato.
El SITIAVW representa a alrededor de 6 mil 440 trabajadores de la planta de Puebla. La dirigencia sindical ha advertido que recurrirá a mecanismos legales y sindicales si no hay avances antes del nuevo plazo.
El rechazo del 11 de septiembre
Los trabajadores rechazaron en votación, el 11 de septiembre, la propuesta de 10.04 por ciento global, de acuerdo con La Jornada. Esa votación fue la que llevó a la prórroga del emplazamiento y a la reanudación de la mesa en la Ciudad de México.
La revisión se desarrolla después de un ajuste de plantilla: entre el 28 de agosto y el 4 de septiembre la empresa despidió a 611 trabajadores, a los que se sumaron 175 renuncias voluntarias, por la descontinuación del segmento que agrupa a los modelos Jetta y Tiguan. El sindicato y la empresa acordaron un reingreso escalonado durante 2027, según La Jornada de Oriente del 15 de septiembre.
Qué sigue
Las partes deben alcanzar un acuerdo antes del 2 de octubre o el sindicato puede estallar la huelga. La revisión salarial de Volkswagen es anual y la contractual se pacta cada dos años; la empresa ha planteado que la próxima revisión ocurra hasta febrero de 2028, lo que implicaría saltarse un ciclo anual.
Ni Volkswagen de México ni el SITIAVW han difundido un comunicado conjunto sobre el estado de la negociación. La Secretaría del Trabajo y Previsión Social no ha informado si interviene en la mesa. Desarticulista publicó el 21 de septiembre el anuncio de la reanudación de las pláticas.
La planta de Volkswagen en Puebla opera desde 1964 y es el complejo automotriz más antiguo de la empresa fuera de Alemania. Ha producido, entre otros modelos, el Sedán, el Jetta, el Golf, el Beetle y el Tiguan, en su mayoría para exportación al mercado de Estados Unidos.
La industria automotriz mexicana enfrenta este año la presión de los aranceles impuestos por el gobierno estadounidense a los vehículos y autopartes, y la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá prevista para 2026. Ambos factores han aparecido en el discurso de las armadoras al argumentar sus ofertas salariales.
Fuentes
- La Jornada de Oriente, “Volkswagen no mejora oferta de alza salarial”
- La Jornada de Oriente, “SITIAVW confirma que el emplazamiento a huelga se prorrogó al 2 de octubre”
- La Jornada, edición del 12 de septiembre de 2026
- La Jornada de Oriente, “SITIAVW: reingreso de trabajadores despedidos de Volkswagen”
