La iniciativa de reformas a la Ley Federal de Derechos incluida en el Paquete Económico 2027 eleva de 1.25% a 3% de los ingresos brutos anuales el derecho que pagan las concesionarias ferroviarias con 16 años o más de concesión. El aumento equivale a 140%. La tasa vigente de 1.25% está en el texto de la ley que publica la Cámara de Diputados.
La iniciativa contempla además una tasa preferencial de 0.5% durante los primeros 15 años de las concesiones nuevas, según La Jornada. La medida viene anunciada en los Criterios Generales de Política Económica 2027, el documento que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público entregó junto con el paquete el 8 de septiembre de 2026.
Expansión calculó el efecto sobre una de las concesionarias: con ingresos de 2 mil 711 millones de dólares canadienses en 2025, CPKC de México pasaría de pagar 33.89 a 81.33 millones de dólares canadienses, una diferencia de 47.44 millones. El presidente de CPKC México, Óscar Del Cueto, dijo a ese medio: «Si se llega a aprobar, van a obligarnos a hacer más pagos de derechos y menos inversión». La empresa sostiene que ha invertido más de 5 mil millones de dólares en equipo ferroviario en 29 años.
La Asociación Mexicana de Ferrocarriles, que agrupa a Grupo México Transportes, Ferrovalle, CPKC de México, BNSF Railway y Union Pacific, afirmó a La Jornada que el sector reinvierte el total de su utilidad neta y que ha invertido más de 16 mil millones de dólares en infraestructura en 28 años. La asociación añadió que el impuesto al diésel representa cerca de 5% de sus ingresos desde 2019 y que los costos de seguridad y protección de carga equivalen a otro 3%, y sostuvo que la certidumbre y la planeación financiera son cruciales en el sector. El ferrocarril mueve 27% del mercado de carga terrestre en México, según la misma asociación. Milenio reportó por separado que las empresas prevén impacto por el aumento.
La Secretaría de Hacienda sostiene que es la primera actualización del derecho desde los años noventa. El derecho de vía es la contraprestación que las concesionarias pagan al Estado por el uso, goce o aprovechamiento de las vías generales de comunicación ferroviaria y está regulado en la Ley Federal de Derechos, cuyo texto vigente y su historial de reformas publica la Cámara de Diputados.
La Gaceta Parlamentaria de la Cámara de Diputados del 23 de septiembre no registra ningún asunto de Ley de Ingresos, Ley Federal de Derechos, Paquete Económico ni de la Comisión de Hacienda y Crédito Público: los únicos oficios que aparecen son dos retiros de iniciativas, uno en materia de Código de Comercio y otro de una reforma constitucional sobre narcopolítica. El portal de boletines de la Cámara bloquea la lectura automatizada, de modo que no fue posible verificar si hubo reunión de la Comisión de Hacienda en el día.
El siguiente paso del proceso es el dictamen de la Comisión de Hacienda y Crédito Público sobre la Ley de Ingresos y la Ley Federal de Derechos, y después su discusión en el pleno. La Secretaría de Hacienda no ha respondido públicamente a los planteamientos de la asociación ni de las concesionarias.
