La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que la administración federal intervendrá casi 11 mil 400 kilómetros de caminos y carreteras con una inversión de 647 mil millones de pesos, contando los recursos del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras). El titular de la dependencia, Jesús Antonio Esteva Medina, presentó el informe el 17 de septiembre en la conferencia matutina de la Presidencia, de acuerdo con la versión estenográfica publicada por el gobierno federal.
Del total, mil 800 kilómetros están concluidos y 4 mil 223 se encuentran en proceso, dijo el secretario.
Caminos prioritarios y puentes
El programa de caminos prioritarios contempla 3 mil 161 kilómetros con una inversión de 154 mil millones de pesos, repartidos en 11 ejes: dos concluidos, ocho en proceso y uno por iniciar. Los tramos terminados suman 407 kilómetros, el 13 por ciento del programa, y los que están en ejecución mil 113 kilómetros, el 35 por ciento. El eje Ciudad Valles-Tampico, de 68 kilómetros y 10 mil millones de pesos, arrancará en octubre. Los mil 637 kilómetros restantes se construirán entre 2027 y 2029.
En puentes y distribuidores viales la inversión prevista para el periodo 2025-2030 es de 25 mil millones de pesos. El informe contabiliza 402 puentes, de los cuales 180 corresponden a reconstrucción y 86 a conservación, con 107 kilómetros de longitud total. Ciento sesenta y tres están concluidos y el programa registra 41 por ciento de avance.
Los caminos artesanales suman 4 mil 554 kilómetros con 32 mil millones de pesos. Esteva comparó la meta con los 3 mil 800 kilómetros construidos en la administración anterior. El Programa Lázaro Cárdenas, que cubre la Mixteca poblana y oaxaqueña y parte de Guerrero, contempla mil 219 kilómetros, de los que 858 están terminados.
El esquema de inversión mixta
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, dijo que el banco y el Fondo Nacional de Infraestructura tienen 19 proyectos carreteros en 17 estados, 14 de ellos aprobados por la SICT y cinco en análisis, con una inversión estimada de 213 mil 868 millones de pesos. Calculó que generarán alrededor de 177 mil empleos directos y 144 mil indirectos.
Los proyectos operan bajo la figura que el gobierno llama inversión mixta, en dos modalidades: contratos de construcción, mantenimiento, rehabilitación y operación, y empresas con participación estatal mayoritaria. Mendoza dijo que el Estado conserva las concesiones, que el sector privado asume riesgos y que los proyectos deben ser autofinanciables. “Estamos contratando supervisores independientes para asegurar que los incentivos y la construcción que se está haciendo de la mano con el sector privado se haga con estos altos estándares”, afirmó.
Entre los proyectos figuran cuatro corredores prioritarios: el Corredor del Golfo, cuyo fallo de licitación se espera en los próximos días; la Ruta 57; el Corredor Golfo Centro, y las carreteras de Baja California. Se incluyen dos cruces fronterizos: Puerto Verde, en Piedras Negras, y Nuevo Laredo 4/5. Mendoza dijo que 90 por ciento de la carga de esa zona pasa hoy por el puente Nuevo Laredo 3 y que espera iniciar la construcción del nuevo cruce antes de que termine el año.
Las licitaciones del eje Salina Cruz-Lázaro Cárdenas y del tramo Tamazunchale-Huejutla se fallarán a principios de octubre, según el informe. La SICT no presentó en esta ocasión el programa de conservación de la red, que el secretario dijo que se expondrá después.
